Contacteur de frein

Mon feu stop jouait les sapins de Noël !

J’ai d’abord crû à un problème de relais mais, après une recherche chronologique et minutieuse, il s’est avéré que mon contacteur de levier de frein ne jouait plus son rôle. En tous cas, il jouait à cache-cache avec les contacts.

A l’intérieur du contacteur, il y a quatre plots qui son en contact quand on actionne le levier de frein. A l’inverse, quand on relâche le levier, le ressort du contacteur est comprimé ce qui implique que les quatre plots ne sont plus en contact.

Mais, quand il y a quelques dixièmes de plastique usés, les plots ne sont plus assez reculés, d’où le clignotement.

En usinant l’extrémité du contacteur et, en y mettant une pointe, les plots sont suffisamment reculés pour que les feux ne s’allument pas. Bingo, une réparation à pas chère !!!

Scoubidoubiker